Повышенная нагрузка на тяговые аккумуляторы влечет за собой необходимость использования ценных металлов в их производстве. Как результат, прием тяговых аккумуляторов - это выгодная и приоритетная статья утилизации лома цветных металлов.

На сегодняшний день тяговые аккумуляторы нашли свое широкое применение в следующих отраслях:

• в кораблестроении,
• двигателях погрузчиков,
• товароскладском оборудовании

Такие акб несут в себе не только функцию старта мотора, но и сопутствующие нагрузки, связанные с холостым ходом и длительностью работы.
Если сравнивать количество лома тяговых аккумуляторов с ломом автомобильных аккумуляторов, то первая категория лома превышает по объемам в несколько раз не только лом от автопромышленности, но и прочее аккумуляторное вторсырье от бытовых устройств.

Есть две основные разновидности тяговых аккумуляторов: щелочные и свинцовые. Данная классификация проводится на основе электролита, содержащегося внутри аккумулятора.

В идеале, при приеме тяговых аккумуляторов все электоролитные жидкости должны быть слиты, однако допускается небольшое их присутствие в ломе данной категории.
В свинцовом виде аккумуляторов доля ценных металлов (свинца) не должна быть меньше 77%. Требования к загрязнению вредными веществами варьируется от 1,5-2%, при этом исключается радиационное загрязнение лома, превышающее нормативы ГОСТа